Schweizer Roboter verwenden UV-Licht, um Viren an Bord von Passagierflugzeugen zu zappen

ZÜRICH (wire.) – Ein mit virusabtötendem ultraviolettem Licht bewaffneter Roboter wird in Schweizer Flugzeugen getestet. Eine weitere Idee zielt darauf ab, das Vertrauen der Passagiere wiederherzustellen und der Reisebranche mehr Pandemieschmerzen zu ersparen.

UVeya, ein Schweizer Start-up, führt die Roboterversuche mit dem in Dubai ansässigen Flughafendienstleister Dnata in Embraer-Jets von Helvetic Airways durch, einer Charterfluggesellschaft des Schweizer Milliardärs Martin Ebner.

Flugzeughersteller müssen die Geräte noch zertifizieren und untersuchen die Auswirkungen ihres UV-Lichts auf die Innenausstattung, die nach vielen Desinfektionen verblassen könnten, sagte Jodoc Elmiger, Mitbegründer von UVeya.

Trotzdem hofft er, dass Roboterreiniger die Flugangst der Menschen verringern könnten, selbst wenn COVID-19 im Umlauf ist.

“Dies ist eine bewährte Technologie, die seit über 50 Jahren in Krankenhäusern und Labors eingesetzt wird und sehr effizient ist”, sagte Elmiger am Mittwoch. “Es hinterlässt keine Spuren oder Rückstände.”

Elmigers Team hat bisher drei Prototypen gebaut, von denen einer in einem Helvetic-Jet am Flughafen Zürich demonstriert wurde, wo der Verkehr im vergangenen Jahr um 75% gesunken ist.

Die Lichter des Roboters, die auf einem kruzifixförmigen Rahmen montiert waren, leuchteten sanft blau, als sie sich langsam den Gang des Embraer hinauf bewegten. Ein Roboter kann ein einschiffiges Flugzeug in 13 Minuten desinfizieren, von Anfang bis Ende, obwohl größere Flugzeuge länger dauern.

Führungskräfte von Dnata hoffen, dass Flugzeughersteller die Roboter abzeichnen werden – Elmiger schätzt, dass sie für etwa 15.000 Schweizer Franken (15.930 US-Dollar) verkauft werden -, da die Regierungen neue Maßnahmen fordern, um sicherzustellen, dass Flugreisende nicht krank werden.

„Wir suchten nach einer nachhaltigen und auch umweltfreundlichen Lösung, um diese Anforderungen zu erfüllen“, sagte Lukas Gyger, Chief Operating Officer von Dnata in der Schweiz.

Während Helvetic in Privatbesitz keine Rettungsaktionen wie ein Großteil der Branche benötigte, wurde auch sein Geschäft entkernt, da seine Flotte weitgehend lautlos in Hangars saß. UVeyas UV-Roboter könnten helfen, dies zu ändern, sagte Mehdi Guenin, ein Helvetic-Sprecher.

“Wenn unsere Passagiere und unsere Crew wissen, dass unsere Flugzeuge sicher sind – dass es keine Viren oder Bakterien gibt – könnte dies ihnen helfen, wieder zu fliegen”, sagte Guenin.

®2021 nerds mit reuters

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