Ausland

Russlands größte Reederei verkauft Schiffe an Käufer in Dubai und Singapur, um ihre Schulden bei westlichen Banken zurückzuzahlen, heißt es in einem Bericht

  • Sovcomflot verkauft Schiffe an Käufer in Asien und im Nahen Osten, um Kredite an westliche Banken zurückzuzahlen.
  • Laut WSJ kommen die Geschäfte vor einer sonntäglichen Frist für EU-Unternehmen, um die Geschäfte mit Russland einzustellen.
  • Als größte Reederei Russlands betreibt sie 122 Schiffe, darunter Öltanker und Gastanker.

Russlands führende Reederei hat Schiffe an Käufer in Asien und im Nahen Osten verkauft, um ihre Kredite an westliche Banken zurückzuzahlen.

Das Variety und Lloyds Liste berichtete zuerst über die Geschichte.

Dem Bericht zufolge verkaufte Sovcomflot fünf Tanker an die in Dubai ansässige Koban Shipping und vier Erdgasfrachter an die in Singapur ansässige Eastern Pacific Shipping.

Der Schritt erfolgt, da das Unternehmen versucht, die von der EU verhängten Sanktionen einzuhalten, die eine Sonntagsfrist für festgelegt hat Unternehmen aufzuhören Geschäfte mit Russland.

Die Frist bedeutet, dass die Banken alle ausstehenden Kredite vor diesem Datum erhalten müssen. Laut Lloyd’s List belief sich das Risiko von Sovcomflot laut den neuesten Daten auf bis zu 2,1 Milliarden US-Dollar an Schulden.

Die Zeitschrift berichtete jedoch auch, dass chinesische Käufer angeblich auch am Erwerb von Schiffen interessiert und in Verhandlungen seien.

Sovcomflot reagierte nicht sofort auf die Bitte von Insider um eine Stellungnahme, die außerhalb der normalen Arbeitszeiten gestellt wurde.

Am 25. April hat das Unternehmen in einer Pressemitteilung angekündigt dass es sich verpflichtet habe, seinen Eurobond zurückzuzahlen. Das Unternehmen hat seine beiden ausstehenden Eurobond-Emissionen im Gesamtwert von 928 Millionen US-Dollar mit Fälligkeiten in den Jahren 2023 und 2028 aufgenommen.

Eastern Pacific, das Erdgastanker kaufte, zahlte laut Journal 700 Millionen US-Dollar an eine Bank, die die Schiffe in Besitz nahm.

Das Maritime Intelligence Journal Lloyd’s List berichtete zuvor, dass das Unternehmen versuchen würde, so viel wie a zu verkaufen Drittel seiner Flotte.

Ein hochrangiger Banker, von dem angenommen wird, dass er an den Verhandlungen mit Sovcomflot beteiligt ist, sagte der Zeitschrift: „Grundsätzlich haben alle Banken und Charterer bis zum 15 Es gibt nur eine Möglichkeit, dies zu tun, nämlich die Schiffe zu verkaufen.”

Laut der Zeitschrift sagte ein hochrangiger Vertreter der Branche mit direkter Kenntnis der Geschäfte, dass 40 Schiffe der Sovcomflot-Flotte mit Käufern aus Dubai und China besprochen werden.

Ein hochrangiger Banker sagte gegenüber Lloyd’s List: “Die Rückzahlung von Krediten vor Ablauf der Frist ist eindeutig der unmittelbare Auslöser für den Flottenverkauf, und es scheint klar zu sein, dass sich Sovcomflot auf eine eventuelle zukünftige Rückkehr auf den Markt vorbereitet.”

Sie fügten hinzu: “Aber es gibt hier wahrscheinlich auch eine Berechnung, wie viele Schiffe es auf absehbare Zeit brauchen wird, um innerhalb des Sanktionsregimes zu handeln.”

Quelle: www.businessinsider.com


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