„Reparaturen im Schatten“: Die US-Marine setzt Kältespray-Technologie zum Nutzen von Kriegskämpfern ein

In einigen Situationen kann diese Beschichtung Abschürfungen oder Rillen füllen, während sie in anderen als Schutzschild dienen kann.

Laut Templeton verwendet die Marine derzeit die meisten kabinenbasierten Kaltsprühsysteme, die Größenbeschränkungen unterliegen.

Aufgrund der endlichen Größenbeschränkung der in den Kabinen zu behandelnden Bauteile müssen Flugzeugteile häufig vor dem Besprühen ausgebaut werden oder die Größe der Bauteile lässt ein Besprühen gar nicht zu.

Diese Größenbeschränkungen werden durch die bewegliche Natur dieser Technologie verringert, die es auch ermöglicht, Flugzeugreparaturen in Regionen durchzuführen, in denen es keine dauerhaften Kaltspritzkabinen gibt, stellte die US Navy fest Pressemitteilung.

Um den Traum von einem mobilen, in sich geschlossenen Kaltsprühsystem für Flugzeugwartungen auf Depotebene Wirklichkeit werden zu lassen, arbeiten Templeton und ihre Gruppe seit Jahren mit dem Naval Aviation Enterprise Cold Spray Integrated Products Team zusammen.

„Es braucht viel Zeit, viel Mühe und viele Unterstützer innerhalb von NAVAIR; es lohnt sich jedoch, wenn wir eine Technologie implementieren, die letztendlich unseren Kriegskämpfern zugute kommt“, sagte Templeton.