Ein kalifornisches Berufungsgericht hob am Montag ein Urteil einer untergeordneten Instanz auf, das Proposition 22, die im November 2020 verabschiedete Abstimmungsmaßnahme, die Uber- und Lyft-Fahrer als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Angestellte einstufte, für illegal befand.
Die Entscheidung von drei Richtern des Berufungsgerichts, zuerst berichtet von The Wallstreet Journalist ein Gewinn für App-basierte Unternehmen, die sich auf Gig-Arbeiter verlassen, um Passagiere zu befördern und Mahlzeiten zu liefern, aber nicht für Kosten aufkommen, die ein Arbeitgeber übernehmen würde, wie Arbeitslosenversicherung, Krankheitstage und andere Geschäftsausgaben.
Im August 2021 entschied Frank Roesch, ein Richter am Obersten Gericht, dass Prop 22 verfassungswidrig und daher „nicht durchsetzbar“ sei. Roesch sagte, Prop 22 schränke die Autorität der staatlichen Gesetzgebung und ihre Fähigkeit ein, zukünftige Gesetze zu verabschieden. Die Unternehmen legten gegen diese Entscheidung Berufung ein, die zum heutigen Urteil des California First District Court of Appeal führte.
Die Umkehrung dieser Entscheidung bewahrt nicht nur das Modell der unabhängigen Auftragnehmer in Kalifornien, sondern könnte auch die Bemühungen von Unternehmen wie Uber, DoorDash und Lyft in anderen Bundesstaaten vorantreiben. Alle drei Unternehmen erlebten nach der Gerichtsentscheidung einen Kurssprung im nachbörslichen Handel.
Dennoch ist der Kampf um Prop 22 noch nicht vorbei. Die Services Employees International Union (SEIU), die Anfang 2021 eine Klage gegen Prop 22 eingereicht hatte, wird voraussichtlich beim Obersten Gerichtshof von Kalifornien gegen die Entscheidung Berufung einlegen. Das höhere Gericht hätte mehrere Monate Zeit, um zu entscheiden, ob es den Fall anhört, aber in der Zwischenzeit bleibt Prop 22 in Kraft.
Prop 22 schaffte es in die kalifornische Wahl für 2020, nachdem der Staat Uber und Lyft in diesem Jahr verklagt hatte, weil sie gegen AB-5 verstießen, das neue Gesetz des Staates, das Fahrer als Angestellte umklassifizieren wollte. Nach mehreren Rechtsstreitigkeiten baten die Unternehmen – darunter DoorDash und Instacart – die Wähler der Bundesstaaten, sie vom Gesetz auszunehmen. Sie verbrachten ein Kollektiv 200 Millionen Dollar Werbung für die Abstimmungsmaßnahme und überzeugende Fahrer, dass Prop 22 ihnen mehr Flexibilität sowie einige Vorteile bieten würde. Die kalifornischen Wähler stimmten dem Vorschlag mit ungefähr 59 % zu 41 % zu.
