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Dieses 48-Zylinder-Motorrad ist eines der verrücktesten Dinge, die Sie jemals sehen werden

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Dieses 48-Zylinder-Motorrad ist eines der verrücktesten Dinge, die Sie jemals sehen werden

Dieses verrückte 48-Zylinder-Motorrad, das als Whitelock Tinker Toy bekannt ist, hält den Rekord für das funktionale Fahrzeug mit der meisten Zylinderzahl.

Der englische Motorradenthusiast Simon Whitelock ist der „Verrückte“, der für die Existenz dieser unverschämten Erfindung verantwortlich ist. Es basiert auf der Kawasaki 250 S1, einem relativ kleinen Motorrad, das mit einem 3-Zylinder-Motor mit 250 ccm Hubraum ausgestattet ist, der 31 PS leisten kann, aber man konnte es nicht wirklich erkennen, wenn man es sich ansah. Das liegt daran, dass diese aufgemotzte Kawasaki über sechs Reihen mit acht originalen S1-Zylindern verfügt, die von 16 S1-Motorradmotoren abgezogen wurden. Alle Zylinder sind mit einem gemeinsamen Getriebe verbunden, das einem BMW-Motorrad entlehnt ist, und benötigen zum Starten mehr als den normalen elektrischen Anlasser …

„Der 48-Zylinder-Klumpen ist etwas schwieriger zu starten als Ihr herkömmlicher Motorradmotor, daher haben wir uns entschieden, anstelle eines elektronischen Anlassers einen sogenannten ‚Eselmotor‘ zu verwenden – einen kleinen Motor unter 50 ccm, der gestartet und eingefahren wird Drehung, die den 48-Zylinder-Motor startet“, erklärte Simon Whitelock, als er seine Kreation 2003 zum ersten Mal vorstellte.

Das Whitelock Tinker Toy hat also im Wesentlichen 16 Reihenmotoren plus einen 17., der als Anlasser fungiert. Apropos Overkill…

Aber diese unverschämte Kawasaki wurde nie mit Blick auf Praktikabilität, Effizienz oder sogar grundlegende Funktionalität gebaut. Wenn man sich den Abstand zwischen Lenker und Sitzbankvorderkante ansieht, ist es kaum zu glauben, dass man damit auf einer Motorradausstellung länger als ein paar Minuten fahren kann.

Ganz zu schweigen von der Menge an Kraftstoff, die es zum Funktionieren benötigt, oder dem Öl, das erforderlich ist, um all diese Motoren optimal laufen zu lassen. Dies ist eher ein Konzept dessen, was erreicht werden kann, wenn sich Motorradfanatiker darauf konzentrieren, obwohl es vollständig für den Straßenverkehr zugelassen ist.

https://www.youtube.com/watch?v=McSikBdGghU

Ursprünglich für die Triples Rally 2004 gebaut, hat Simon Whitelocks zweirädriges 4.200-ccm-Monster unter Radsportbegeisterten eine Art Kultstatus entwickelt und ist immer noch ein großer Hit auf Motorradkongressen auf der ganzen Welt.



Für unverschämtere Fahrer sollten Sie sich diese straßentauglichen Motorräder aus Pappe ansehen.

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