Volkswagen gab bekannt, dass seine erste Gigafactory in Nordamerika in der Stadt St. Thomas in der kanadischen Provinz Ontario entstehen wird. Durch die Errichtung eines Batteriewerks in Nordamerika hofft Volkswagen, eine wichtige Voraussetzung zu erfüllen, damit seine Elektrofahrzeuge für die US-Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommen.
Laut VW wird das Werk St. Thomas „die BEVs der Konzernmarke in der Region mit modernsten Batteriezellen ausrüsten“. Das Unternehmen unterzeichnete im vergangenen August eine Absichtserklärung mit der Regierung des kanadischen Premierministers Justin Trudeau, die sich auf „Batteriewertschöpfung und Rohstoffsicherheit konzentriert, um die E-Mobilität im Land zu fördern“.
Das Werk in St. Thomas wird ein Joint Venture zwischen VW und Power Co
Im Jahr 2021 gab VW Pläne bekannt, bis 2030 sechs Produktionswerke für Batteriezellen in Europa zu bauen, darunter das Werk in Salzgitter und eines im schwedischen Skelleftea. Ein drittes Werk befindet sich in Valencia, Spanien, im Bau, und das vierte Werk wird in Osteuropa angesiedelt sein. Die Anlagen sollen schließlich eine Produktionskapazität von 240 Gigawattstunden pro Jahr haben.
Ab 2023 plant VW die Einführung eines neuen einheitlichen prismatischen Zellendesigns seiner Batterien, das über die Marken des Autoherstellers hinweg installiert wird. Ziel ist es, dass dieses einheitliche Zellendesign bis 2030 bis zu 80 Prozent der Elektrofahrzeuge von VW antreibt. VW hat auch Verträge mit zwei anderen großen Batterieherstellern, Samsung und CATL. Und das Unternehmen unterstützt ein Startup aus San Jose, Kalifornien, QuantumScape, das an energieeffizienteren Festkörperbatterien arbeitet.
VW baut auch elektrische Lastwagen und SUVs unter seiner neuen Marke Scout, mit besonderem Fokus auf amerikanische Autokäufer. Das Unternehmen gab kürzlich Pläne zum Bau eines Fahrzeugmontagewerks in South Carolina bekannt. In einer Erklärung besteht die EV-Reihe des Autoherstellers für Nordamerika nur aus dem ID.4 SUV. In Kürze erscheinen unter anderem die Limousine ID.7 und der Elektro-Minivan ID Buzz. Der CEO des VW-Konzerns, Oliver Blume, sagte, die Gigafactory in Ontario werde für diese Bemühungen von entscheidender Bedeutung sein.
Laut VW wird das Werk St. Thomas „BEVs der Konzernmarke in der Region mit modernsten Batteriezellen ausrüsten“
„Unsere Nordamerika-Strategie ist eine Schlüsselpriorität in unserem 10-Punkte-Plan, den wir letztes Jahr aufgestellt haben“, sagte Blume. „Mit den Entscheidungen für die Zellproduktion in Kanada und einen Scout-Standort in South Carolina treiben wir die Umsetzung unserer nordamerikanischen Strategie voran.“
Die Fabrik ist auch Teil einer Vielzahl neuer EV-Anlagen, die voraussichtlich in den kommenden Jahren in Betrieb gehen werden. Laut GlobalData, einem Daten- und Analyseunternehmen, wird die weltweite Batterieproduktion voraussichtlich von 95,3 Gigawattstunden (GWh) im Jahr 2020 auf 410,5 GWh im Jahr 2024 wachsen.
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